NaEscapa, oferecemos os melhores quadros das melhores marcas para que possa montar a bicicleta dos seus sonhos.
Antes de apresentar a inovadora Tarmac SL8 e sua combinação sem precedentes de aerodinâmica, leveza e qualidade de condução, nos baseamos nos comentários de nossos ciclistas mais confiáveis para validar nossos projetos. Fabricamos os dois primeiros quadros para que Remco Evenepoel e Demi Vollering competissem no Campeonato Mundial de Estrada da UCI de 2023.
Agora, pela primeira vez, uma quantidade limitada desses quadros Specialized S-Works Project Black LTD 24está disponível para ciclistas em todo o mundo. Embora seja uma S-Works Tarmac SL8 em todos os aspectos, esses quadros não levam o nome Tarmac para garantir o sigilo antes do lançamento. Até mesmo o adesivo oficial da UCI indica que se trata de um "protótipo".
Quadro Specialized S-Works Project Black LTD 23com pedivela de rosca de 68 mm, freios a disco de montagem plana e integração perfeita sem complicações
PROJECT BLACK:
Specialized baseia-se nos comentários de atletas profissionais tanto para desenvolver como para testar produtos avançados de pré-produção em aplicações do mundo real. Com este feedback de alto nível, alguns destes elementos de design e produtos acabam por aparecer em futuras ofertas de produtos a retalho.
AERO EM TUDO:
Colocamos a aerodinâmica onde é importante, na borda de ataque, e não apenas onde fica bem. No processo, criamos a nossa bicicleta de estrada mais aerodinâmica. Sim, é mais aerodinâmica do que a Venge. O ar limpo é otimizado para obter o máximo benefício com o novo cone nasal da Tarmac: o Speed Sniffer. A vitória não tem um aroma agradável?
PESO MÍNIMO, AERO MÁXIMO:
A Tarmac SL8 baseou-se na experiência da Aethos para ser facilmente fabricada com o mínimo da UCI e uma configuração aerodinâmica completa. A equipa criou um quadro impressionante de 685 gramas, 15% mais leve que a Tarmac SL7 e que qualquer outra bicicleta do World Tour*. Com a capacidade de tornar a leveza uma prioridade absoluta no tubo diagonal, no tubo do selim e na parte traseira da bicicleta, as lições da Aethos foram aplicadas. A forma do quadro transporta a carga de forma tão eficiente que as camadas adicionais de rigidez do carbono se tornam redundantes. Exceto, é claro, quando Kasper Asgreen competiu com o nosso quadro Aethos de 585 gramas durante uma etapa do Tour.
VAI COMO O VENTO, PERCORRE COMO O VENTO:
Com um enorme aumento na relação rigidez-peso - uma melhoria de 33% em relação ao SL7 - o Tarmac SL8 leva a lendária manobrabilidade, a resposta agressiva e a geometria comprovada em Campeonatos Mundiais para o próximo nível. Graças à nossa engenharia Rider-First, todos os ciclistas, independentemente do seu tamanho, obtêm a mesma qualidade de condução e manobrabilidade sem precedentes. No selim, a Tarmac SL8 oferece 6% mais elasticidade, flutuando sobre a estrada com uma sensação de flexibilidade única no mundo das bicicletas de competição. A geometria comprovada da Tarmac e o espaço livre de 32 mm são idênticos aos da SL7, garantindo uma fácil adaptação e versatilidade para montar pneus de maior volume quando necessário.
