Os Q-Rings são pratos ovais de desenvolvimento variável, que reduzem o ponto morto e
otimizam a transmissão da potência desenvolvida durante a pedalada.
A coroa Q-Ring possui duas zonas diferenciadas, uma de relação crescente e outra
decrescente.
A zona crescente situa-se onde a musculatura das pernas, durante a ação do
pedalada, é capaz de desenvolver toda a sua potência. A coroa Q-Ring, nesse momento
, aumenta até proporcionar uma relação de transmissão 2,6 dentes superior à
original da coroa (se utilizarmos uma coroa Q-Ring de 53 dentes, na zona de
ovalização será equivalente a uma de 55,6 dentes), com o objetivo de aproveitar ao máximo
toda a potência que desenvolvemos e não desperdiçar energia. Imediatamente a seguir
de ultrapassar esse ponto específico de força máxima, a relação de transmissão começa a diminuir
progressivamente até atingir o seu desenvolvimento mínimo na zona do ponto morto (neste
caso, a coroa terá diminuído 2,6 dentes. Utilizando uma coroa Q-Ring de 53 dentes, no
ponto morto, a relação de transmissão será equivalente à de uma coroa de 50,4 dentes). Passado o
ponto morto, a relação de transmissão volta a aumentar progressivamente até ao próximo ponto de
esforço máximo.
Durante uma volta completa dos pedais, a coroa Q-Ring passa por duas zonas de
máximo desenvolvimento e duas zonas minimizadas de ponto morto, conseguindo uma
otimização da transmissão de força, uma aceleração moderada da cadência de
pedalada, ao passar pela zona de ponto morto, e uma redução notável dos efeitos
nocivos do ponto morto sobre o joelho e a musculatura.
Tanto o crescimento máximo como o mínimo são proporcionais e o seu aumento e
diminuição são progressivos. As pernas não sentem picos de força, mas sim que a pedalada, de
forma natural, torna-se mais redondo e harmonioso, uma vez que a coroa ajuda o ciclista a
dosificar a sua força e aplicá-la onde é necessário. Esta proporção perfeita, entre as
zonas extremas faz com que os elementos mecânicos da bicicleta não sofram e percebam a
prato Q-Ring como se fosse redondo. A corrente não sofre puxões nem o desviador sofre
tensões prejudiciais, pelo que a precisão da mudança é perfeita.
A proporção existente entre os diâmetros máximo e mínimo é proporcional ao
, ao diâmetro da coroa. Esta proporção aumentará quanto maior for a coroa e diminuirá
com as relações de transmissão mais curtas, adaptando a ovalização a cada momento e situação
de pedalada.
